中羅聯合考古:走進歐洲的庫庫滕文化

中羅聯合考古:走進歐洲的庫庫滕文化

中羅聯合考古:走進歐洲的庫庫滕文化

  1922年,中羅走進瑞典地質學家安特生在河南仰韶村發現了一種中國境內前所未見的聯合史前遺存。如何對其進行準確斷代?他廣為求教??脊艓祀?strong>其中一位歐洲考古學家,歐洲便是文化親手發掘了羅馬尼亞庫庫滕遺址的德國考古學家胡伯特·施密特。翌年,中羅走進安特生發表《中華遠古之文化》一文,聯合仰韶文化彩陶首次進入歐洲考古學家的考古庫滕視野。如今,歐洲仰韶文化與庫庫滕—特里波利耶文化在文化進程和總體特征上的文化相似性依然引人遐思。

  中國考古人首次在歐洲發掘

  庫庫滕—特里波利耶文化是中羅走進東南歐地區一支重要的史前考古學文化,絕對年代范圍為公元前5000-公元前2800年。聯合該文化因羅馬尼亞境內的考古庫滕庫庫滕遺址、烏克蘭境內的歐洲特里波利耶遺址這兩處典型遺址的發掘而得名,以大量制作精美的文化彩陶而聞名。庫庫滕—特里波利耶文化分布范圍十分廣泛,西起喀爾巴阡山東麓,東抵第聶伯河左岸,覆蓋了近35萬平方公里的區域。

  2019年7-9月,中國—羅馬尼亞聯合考古項目在歐洲史前文化的發祥地東南歐進行,這是中國考古工作者首次在歐洲的土地上進行考古發掘。該項目研究團隊由來自中國社會科學院考古研究所、鄭州市文物考古研究院、羅馬尼亞科學院雅西考古研究所、雅西摩爾多瓦國立博物館等多家單位的十余位科研人員組成。

  本次發掘的遺址位于羅馬尼亞雅西市以南的多布若瓦茨村,其西北約70公里便是庫庫滕遺址。2019年和2023年,聯合考古隊對四座房屋的倒塌堆積進行了重點揭露和清理,發現了保存較完整的紅燒土房屋、用于丟棄生活垃圾的灰坑等遺跡,還有大量陶片、石器和骨器等遺物,其中有不少繪有精美紋飾的彩陶片。紋飾主題以庫庫滕文化早期常見的紅衣白彩音符狀S形及螺旋形紋為主。時隔百年,中國考古工作者得以從親手發掘出的彩陶片中,一窺安特生筆下庫庫滕文化的風采。

  除引人注目的彩陶外,紅燒土房屋倒塌堆積是庫庫滕文化中最常見的一類遺存,也是我們考古發掘揭露的主要對象。這些紅燒土塊原本都是木骨泥墻房屋的組成部分,在大多數紅燒土塊的表面,半圓形或方形的木骨印痕清晰可見。其堅硬的質地表明,房屋在廢棄的過程中曾經過劇烈的焚燒。作為承重框架的是嵌于草拌泥中的木骨,被燒蝕后不堪重負,整座房屋便轟然倒塌,從而形成了如今看到的紅燒土房屋倒塌堆積。通常草拌泥房屋著火后,泥土變成紅燒土,木骨會形成木炭,但讓人困惑的是,目前揭露的紅燒土房屋堆積下,竟然沒有發現任何大塊的木炭。

  類似的遺存其實在國內新石器時代的一些重要遺址中也有發現,比如大溪文化的關廟山遺址、大汶口文化的尉遲寺遺址、仰韶文化的大河村遺址及八里崗遺址等。然而,以前對遺址中遇到的此類遺物重視程度不足,大多只將其作為史前建筑碎塊簡單記錄和采樣。在此次中羅合作發掘中,我們認識到了紅燒土房屋倒塌堆積本身的復雜性,看似普通的紅燒土塊其實蘊含著極為豐富的歷史信息,比如當時的建筑材料、建造技術、廢棄和倒塌堆積形成原因等。

  針對這種特殊的考古遺存,我們借鑒了羅馬尼亞同行在長期發掘實踐中摸索出來的一套行之有效的工作方法。為了最大程度地記錄紅燒土塊上的木骨印痕、復原房屋木質框架的搭建方式,我們在提取紅燒土塊后,都會按網格對紅燒土塊在沙盤上進行現場翻轉拼合,然后進行三維攝影和計算機建模。

  彩陶:迷人的相似性

  百年前,安特生對仰韶文化彩陶紋飾的關注,使其能夠迅速意識到在中國發現的這批彩陶可能跟歐洲史前遺址中所發現的一樣古老。他所依據的標尺,正是彩陶這種藝術特征鮮明的文化元素。然而,地質學出身的安特生并沒有注意到文化發展的特殊性,而是將他在地質學、古環境學、古生物學等自然學科中奉為圭臬的“均變論”照搬到了考古學研究中,最終導致其將中國的仰韶文化與西方的彩陶文化視為同源的錯誤認識。

  目前,雖然我們在庫庫滕文化時期(4800BC-2800BC)的遺跡中還未發現確切屬于中西文化交流的直接證據,但庫庫滕文化在歷史進程中的地位、具有的若干文化特征,都與大致同時期的仰韶文化高度相似,印證了人類文明發展進程的一般性規律。

  比如,從歷史發展階段來看,兩者皆處于新石器時代晚期向青銅時代過渡的銅石并用時代。庫庫滕文化晚期已經出現了少量紅銅制品,而仰韶文化晚期則被認為是中國銅石并用時代的開端。二者的生業經濟形態皆以旱作農業為主(庫庫滕文化以麥類為主、仰韶文化以粟和黍為主),兼營家畜飼養(庫庫滕文化偏重家牛,仰韶文化則多家豬)與狩獵采集。二者都有發達的制陶業,流行使用彩陶,聚落內部的分層和分化不明顯,個體之間的社會地位相對平等。二者的時空拓展皆以人群不斷向周邊適宜農耕地帶的擴散為主要驅動力,聚落布局較規整,都發現了大型向心型聚落。二者房屋的營建方式以木骨泥墻為主,在廢棄時往往會產生聚落規模的紅燒土房屋倒塌堆積等。然而,庫庫滕文化自發現以來的百余年間,從未在聚落周邊發現成規模、單獨規劃的公共墓地,這一點與注重葬儀的仰韶文化迥然不同。

  正如安特生早年所注意到的,庫庫滕文化與仰韶文化在彩陶上確實有許多相似性。在庫庫滕文化晚期(3500BC-2800BC),一些典型的彩陶在器型和紋飾上與我國西北地區的馬家窯文化(3100BC-2000BC)的彩陶表現出耐人尋味的趨同性。馬家窯文化作為仰韶文化晚期在中國西北地區的繼續發展,創造出了第二個史前彩陶藝術的高峰。由廟底溝時期流行的對鳥紋演變而成的對旋紋是馬家窯文化早期的一類典型紋飾,這類紋飾在庫庫滕文化晚期也較為常見。此外,廟底溝時期的弧邊三角紋、馬家窯早期的同心圓圈紋等,在庫庫滕文化晚期也能找到幾乎一模一樣的紋飾元素。尤其是庫庫滕文化晚期出現的一類斜腹平底直口彩陶盆,不論從器型還是從彩繪的布局和構圖方式,都會讓人聯想到與之神似的廟底溝文化典型的曲腹彩陶盆。

  埋下早期中西文化交流的種子

  馬家窯文化與庫庫滕文化雖無直接接觸,但它們都為之后開啟的中西文化交流埋下了生命力旺盛的種子。

  庫庫滕文化在其發展末期(3000BC-2800BC)產生了空前的社會變革。處于森林草原生態過渡帶上的一些超大型向心聚落,在環境變化的刺激下紛紛解體,導致大量原本從事農業生產的人群向東擴散,進入環黑海北岸的森林草原地帶。在氣候轉向干冷的背景下,他們賴以生存的手段逐漸變為以牛、羊等食草家畜為主的畜牧業,人群的游動性在頻率和廣度上由此得到空前釋放。相鄰區域之間人群的交流互動產生了“接力賽”效應,加速了冶金術的傳播,從而使得歐亞大陸由西向東漸次步入青銅時代。如果說庫庫滕文化的崩潰客觀上為歐亞大陸早期冶金術傳播起到了推動作用,那么我們可以看到,這股波瀾的前鋒在大約八百年后最先抵達了中國西北地區。比如甘肅張掖西城驛遺址,發現了銅器,以及銅礦石、冶煉渣、冶煉爐壁碎塊、鼓風管和石范,這都是代表本地冶銅生產的證據。

  至遲在公元前兩千紀后半葉的鐵器時代早期,歐亞大陸東西兩端文化交流的直接證據已經初露端倪。我們發掘的多布若瓦茨遺址,在庫庫滕文化時期之后的很長一段時間內,都未有大規模人類活動的跡象。直到約公元前兩千紀中后期(1500BC-1000BC),一群早期鐵器時代的先民才又在此處定居生活。他們遺留的主要活動跡象是一座座平面呈圓形的灰坑。通過對這些灰坑采集土樣、進行浮選,我們發現了數量較多的炭化黍粒。這是中國考古工作者首次在歐洲地區發現早期黍類農作物遺存。

  作為中國本土起源和馴化的主要農作物之一,黍具有生長周期短、耐寒、抗旱的生物學優勢特性,深受許多處于生態邊緣地帶、具有高度流動性人群的青睞。公元前兩千紀中后期,隨著歐亞大陸北部氣候轉向干旱,早前的農業人群逐漸開啟了游牧化進程。不同人群在東西方向的季節性遷徙與相互交流,形成了“史前絲綢之路”。就是順著這條歐亞大陸的“史前絲綢之路”,中國北方起源的黍被人們有意選擇進行栽種和傳播,穿越中亞和近東,最終到達歐洲。這一粒毫不起眼的黍,當之無愧地成為早期中西方文化交流的見證者。

  歐亞大陸另一側,至遲在公元前兩千紀初,馬家窯文化馬廠類型(2300BC-2000BC)沿著河西走廊繼續向西挺進,直到新疆東部的哈密綠洲,并將彩陶這一文化元素帶入新疆,開啟了這一地區長達千余年的彩陶文化傳統。到了距今4000多年,出現了考古證據上可見的最早的跨區域文化交流現象——起源于近東地區的冶銅技術、麥類作物、馴化的牛羊及權力和威望的象征物權杖頭等諸多外來文化元素,開始集中出現于河西走廊。馬家窯文化西漸的態勢不僅為中華文明極大拓展了發展空間,更為早期東西方文化交流的發生奠定了基礎。

  他山之石,可以攻玉。對遠隔萬里之遙的東南歐地區的史前文化進行考古發掘與研究,不僅可以發揮考古學跨區域、長時段對比的學科優勢,而且還可以為我們更好地認識中國史前文化的獨特性提供不可多得的域外視角。當我們將中華文明與群星璀璨的世界文明比較,才能領悟何以“風景這邊獨好”。

  (作者:溫成浩,系中國社會科學院考古研究所助理研究員;信應君,系鄭州市文物考古研究院研究館員)

  (光明日報)

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  中羅聯合考古:走進歐洲的庫庫滕文化還是不錯的,別的我就不說,我就說吧(因為別的我也不怎么玩),這個游戲太棒了。

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  無聊的時候就想到了中羅聯合考古:走進歐洲的庫庫滕文化。這里面游戲很多也很基礎,沒事玩也是很怡情的

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  主要玩的,感覺中羅聯合考古:走進歐洲的庫庫滕文化大廳還是很長時間了。

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  • 再落一子!廣西最高水平科技創新平臺在玉柴揭牌
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  • #2023我與Moto Guzzi的美好瞬間#入選作品公布
  • 重慶市市長唐良智蒞臨參觀隆鑫通用展臺和“無極”摩托
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  • 北京同心共鑄公益基金會馳援甘肅積石山地震災區
  • 本田幼獸車主大聚會Cafe Cub Meetings
  • 歐亞經濟聯盟十周年峰會將于2024年5月在莫斯科舉行
  • 新日上市兩周年,將繼續創領未來,展現“新”實力!
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  • 第136次中老緬泰湄公河聯合巡邏執法行動完成
  • 神鋼建機(中國)2023年代銷商渠道年會
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  • 貝納利TRK502X和幼獅500 TRAIL輻條輪真空胎版發布
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  • 雅萬高鐵發送旅客突破100萬人次
  • 關于鈴木U系列車型,聽聽她/他們怎么說!
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  • 寧夏持續實施“三山”生態保護修復工程 今年完成投資15.72億元
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  • QJMOTOR獲得輪轂專利!
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  • Vespa北京風火輪小車主提車儀式
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  • 金城將參加第二屆JINCHENG&ADIVA露營文化展
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  • 銀鋼摩托:迎冬小雪至 應節晚虹藏
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  • 以智能驅動產品升級,牛電科技沉穩應對行業新形勢
  • 皇馬巴薩聯手對抗歐洲的大戲,還能演多久?
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  • 印第安摩托推出首個租賃計劃,全部為新車型
  • 央視新聞大揭秘!第一視角解開長城汽車“混動全能”密碼
  • 【六十五載激情奮進 國際化柳工光榮遠征】柳工舉行創建65周年慶祝大會!
  • 純電車型同比增長74.6% 寶馬上半年在華交付37.87萬輛
  • 疫情沖擊中國汽車產業 多家車企按下“暫停鍵”
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  • 玉柴東特榮獲中國化工物流行業最高獎項!
  • 向智電時代進軍 北京現代20周年慶在成都舉行
  • 理想汽車回應:理想ONE車主將享受和新車型同樣的售后服務
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  • 我國首次發放城市高級輔助駕駛地圖許可
  • 聚焦國際品牌新機遇、新挑戰 2022中國汽車產業發展論壇召開
  • 損失升級:起火貨輪損失已經上升至3.35億美元
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  • 14部門聯合部署2023暑期兒童關愛服務活動
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  • 以“復”促發展 福特在華合資企業產能恢復至疫情前水平
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  • 生產與銷售間,夾雜著芯片短缺的AB面?
  • 華晨寶馬大東工廠產品升級項目正式開業 寶馬X5率先投產
  • 保時捷回應Taycan撞后無法打開車門:如有需要,將協助調查
  • 三部門:新能源汽車免征車輛購置稅政策延續至2023年底
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  • 特斯拉在美召回近110萬輛車 馬斯克不服:不應將OTA稱為“召回”
  • 走出低谷 北京現代二十周年開啟新征程
  • 利潤率達4.4% 沃爾沃公布第三季度業績報告
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  • 定個小目標 比亞迪新能源今年能否破百萬
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  • 國家發改委:進一步完善新能源汽車政策體系
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  • 油價五連漲,92號汽油正式邁入“8元時代”
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  • 提供專屬體驗 蘭博基尼用戶應用程序UNICA在中國市場上線
  • 新研究稱空氣凈化設備難以阻止呼吸道感染
  • 榮耀欲獨立上市,或有三大理由
  • 智能電視生態逐漸完善,非規范平臺生存空間將逐漸壓縮
  • 全新寵粉計劃發布 北京汽車App 3周年慶典開啟
  • 聚焦人工智能 捷豹路虎與英偉達達成戰略合作
  • 【直播預熱】今天下午3點,YX655K與您在直播間準時相約~
  • 王俠:高水平開放給汽車產業國際合作創造新機遇
  • 【產品風采】方圓攪拌站助力西渝高鐵建設
  • 超2億訂單激蕩市場,中聯重科工程起重機熱銷中東
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  • 莆田市委常委、宣傳部長陳惠黔一行蒞臨海山機械調研
  • 港交所、北交所:支持符合條件的企業在兩地上市
  • “沉浸式”互動 大眾汽車ID.家族體驗路演活動開啟
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  • 我們在羅密歐邂逅朱麗葉的地方,舉辦了安邁綠色環保技術開放日活動
  • 綠色變革 “智”冷啟程
  • 2023年全國鐵路暑運今天正式啟動
  • Stellantis官宣:廣汽菲克資不抵債,申請破產
  • 烏茲別克斯坦總統現場調研泰信設備施工項目
  • 相聚迪拜:山東重工集團第二場全球戰略合作伙伴大會暨新產品展示會隆重舉行
  • 現代迪萬倫工程機械獲評“國家級綠色工廠”
  • 火爆的特斯拉為何被五菱宏光MINI EV壓制?
  • 年銷50萬輛以上 北京現代發布“2025向新計劃”
  • 直播:智能座艙引發汽車行業競爭新局面
  • 山推挖掘機亮相泰國市場
  • 國務院:鼓勵汽車消費,各地不得新增汽車限購措施
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  • 我國牽頭的首個自動駕駛測試場景國際標準正式發布
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  • 助建多個“世紀工程”,中聯重科濕噴機展“先鋒”實力!
  • 中國品牌攜多款新車亮相巴黎車展 全球化發展邁入新階段
  • 三劍客來了!山推新能源表情包你get了嗎?
  • 東芝通過私有化提案,即將從東京證券交易所退市
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  • 奇瑞集團10月銷售汽車13.3萬輛 年內累計銷量破百萬
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  • 關愛員工 特斯拉內部App開通“心理服務”
  • 工信部:將打擊芯片與鋰鎳資源囤積居奇、哄抬價格等行為
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  • 最新!奔馳又召回30807輛 是負責任or品控差?
  • 《2022年全國生態氣象公報》發布 去年植被生態質量總體好于常年
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  • 戰略性新興產業增加值占國內生產總值比重超13%
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  • 2022“青年創想+” 項目眾行實驗室創新營五大城市精彩呈現
  • 國資委黨委召開2023年巡視工作會議暨第一輪巡視動員部署會
  • 超級跑車:蘭博基尼Huracán STO開始交付中國客戶
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  • 最好歸宿:最后一輛路特斯Elise正式交付Elisa
  • 《長江文化保護傳承弘揚規劃》出臺
  • 酣戰“黑五”!中資跨境電商跑馬圈地 助力中國制造出海
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  • 繼續努力 全新寶馬2系獲ENCAP四星評級的成績
  • 向文波“湖交會”發言:一座為企業“雨中打傘”的城市
  • 已確認沉沒:起火貨船帶著豪車沉入海底
  • 恪守初心 共筑夢想!三一重機2024新春培訓圓滿完成!
  • 企業懸賞100萬,征集一公職人員違法犯罪線索?“當地已在調查”
  • 菲亞特動力科技在2024美國電力展展示其強勁動力
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  • 鑫源摩托:雪一直下,要不要來杯熱拿鐵?
  • 宗申車輛2022年度「十大新聞」震撼出爐
  • 北京市2024年第一批重大項目集中開工!總投資約2478億元
  • 福建勁工機械:乘風破浪 開拓未來
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  • 京東二輪牽手錢江摩托旗下QJMOTOR,共探摩托車行業數智化轉型
  • 商用車行業首個,中國商用車性能極限挑戰高速綜合最低油耗出爐!
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  • 沃爾沃集團發布2023年第四季度及全年財報
  • 徐工服務工程師,在海外出手了
  • 派方機車廠家金融正式上線
  • 榮耀新生 中國重汽豪沃TS7
  • NSS750專場試駕會活動招募
  • 客戶故事|路面機械成套交付!云南齊力選擇三一再出發!
  • 江蘇宗申連續17年一路“狂飆”!
  • 廣州隊等44家足球俱樂部獲2024賽季職業聯賽準入資格
  • 服務回饋熱愛 購QJMOTOR即送首保
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  • 老牌摩企豪進摩托的 “獵變”,定位更年輕、更多樣、更可玩
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  • 力帆科技:2022年預計實現凈利潤1.5億元
  • 喜迎二十大,重慶宗申車輛開展團建拓展活動!
  • 銀鋼集團榮列“2022”重慶民營企業科技創新指數百強榜單
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  • 德誠應邀參加西南科技大學校友高端論壇
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  • 我市多部門聯動應對強降雨天氣
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  • 我市以“迅”應“汛”精準處置汛情險情
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  • 聚焦廊坊經洽會: “智能+綠色”賦能現代物流
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  • 河北廊坊:“智改數轉”為中小企業發展添動力
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  • 暖心!警民合力救起落水男子
  • 我市多舉措筑牢防汛安全線
  • 高質量發展調研行丨河北廊坊:深化審批改革 助力協同發展
  • 國際電商平臺直播邀請賽在廊坊舉辦 主播分享帶貨經驗
  • 商貿物流業助推中國消費潛力持續釋放
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  • 廊坊市文廣旅局被授予省級“示范哈哈支部”銘牌
  • 省人大監察司法委調研組 來廊開展專題調研
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  • 全球連線|“海絲傳琴”中國·東盟鋼琴協奏曲世界首演音樂會在廊坊奏響 ...
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  • 廊坊市郵政快遞業實現迅猛發展
  • 《今日說法》解讀《反間諜法》特別策劃 守護國家安全
  • 國網廊坊供電公司1500余人上崗 迎大汛保供電
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  • 無償獻血科普知識進課堂走進永清大辛閣小學
  • 只有紅樓夢·戲劇幻城內測開放
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  • 廊坊交警鏖戰風雨堅守防汛一線
  • 第三屆廊坊青島啤酒節圓滿落幕
  • 北京軌道交通22號線(平谷線)河北段進入盾構施工階段
  • 河北打造商貿物流產業高地助力高質量發展
  • 王潮歌新作“只有紅樓夢·戲劇幻城”正式開演
  • 我市防汛應急響應提升至III級
  • 全球連線|外國客商看好中國電商國際示范帶動作用
  • 廊坊清泉供水公司 保障全市 供水安全
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  • 廊坊市邁出打造世界現代商貿物流中心新步伐
  • 廊坊公安: 用行動筑牢守護群眾的“平安堤壩”
  • 廊坊:打造全球航空物流樞紐
  • 關于舉辦2023 首屆京津冀《綠地杯》戲曲票友大賽的通知
  • 穩就業促就業|河北:多方挖潛開拓崗位資源
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  • 不眠夜,廊坊交警逆風前行做好防汛工作
  • 河北廊坊:集聚京津人才 賦能企業發展
  • 廊坊市地方金融監管局持續組織開展創衛宣傳工作
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